Plachetní směrnice
1.
1. Pravidla
1.1.
1.1.
Závod bude řízen podle
(a)
(a)
Závodních pravidel
jachtingu ISAF (ZPJ), včetně jejich dodatků a všech změn schválených ISAF,
(b)
(b)
Soutěžního řádu ČSJ
(SŘ),
(c)
(c)
Vypsání závodu,
(d)
(d)
těchto Plachetních
směrnic (PS) a jejich doplňků,
(e)
(e)
Vyhlášek Závodní
komise (ZK) a Protestní komise (PK),
(f)
(f)
Pokynů ZK na vodě
vysílané na vyhrazeném VHF kanále podle PS,
1.2. 1.2. V případě sporu o
výklad ZPJ je rozhodující anglický originál.
2. 2. Vyhlášky pro závodníky, změny a
doplnění plachetních směrnic
2.1. 2.1. Všechny
oznámení ZK a PK pro závodníky budou vyvěšeny na oficiální vývěsní tabuli.
Oficiální vývěsní tabule bude přenosná nástěnka, která bude umístěna, když lodě
kotví v marině, na viditelném místě poblíž kotviště závodních lodí,
v případě nepříznivého počasí pod vhodným přístřeškem na břehu.
2.2. 2.2. Doplňky
a změny PS budou vyvěšeny nejpozději 60 minut před vyplutím startovních lodí do
prostoru startu rozjížďky, které se změna týká. Vydání bude signalizováno
v souladu s PS .
2.3. 2.3. Vysílané
Pokyny ZK na vodě, které se týkají změny dráhy podle bodu PS budou dodatečně
písemně zveřejněny na Oficiální vývěsní tabuli po dojezdu do cíle etapy.
3. 3. Reklama
Závod je zařazen do kategorie C ve smyslu dodatku 1. ZPJ
ISAF. Posádka je povinna před zahájením závodu umístit případné oficiální
reklamní materiály pořadatele a pořadatelem dodaná startovní čísla na vyhrazená
místa trupu lodi, nést je po celou dobu závodu, pečovat o jejich čitelnost a po
skončení závodu je opět odstranit. Posádka má právo na umístění vlastní reklamy
pouze za předpokladu zvláštní písemné dohody s pořadatelem. Tato reklama nesmí zasahovat do
předních 20% trupu, nebo překrývat reklamu nebo čísla dodávané pořadatelem.
Jeden člen posádky v takovém případě musí vlastnit a předložit reklamní
licenci ČSJ v souladu s předpisem 20.4.3. Za
nedodržení ustanovení tohoto bodu může být loď diskvalifikována ze sporné
rozjížďky, popřípadě i z celého závodu.
4. 4. Počet a hodnocení rozjížděk,
platnost vypsaných koeficientů
Závod je
vypsán na tři etapy. 2.etapa může být hodnocena, nebo rozdělena na dvě
rozjížďky. Zbylé dvě etapy budou hodnoceny jako jedna rozjížďka. Závod bude
platný při hodnocení alespoň dvou rozjížděk, pro splnění koeficientu závodu je
třeba hodnocení alespoň tří rozjížděk. Pouze v případě započítání čtyř
rozjížděk se všem lodím jeden nejhorší bodový výsledek škrtá. Pro bodování bude
použit nízkobodový bodovací systém v souladu s dodatkem A ZPJ.
5. 5. Signály dávané na břehu
5.1. 5.1. Budou vztyčovány pouze
v marinách na jedné z vyvázaných lodí ZK.
5.2.
5.2.
Vztyčení plamence AP se dvěma zvukovými signály = Rozjížďka
odložena
5.3.
5.3.
Spuštění plamence AP napůl žerdi s jedním zvukovým
signálem = lodě ZK vyplouvají na start odložené rozjížďky, startovní znamení
nebude dáno dříve jak za 30 minut (po vyplutí bude plamenec opět vztyčen bez zvukového znamení)
5.4.
5.4.
Vztyčení vlajky L s jedním zvukovým signálem = Na
oficiální tabuli byla vyvěšena mimořádně nová vyhláška.
6. 6. Vlajky tříd
Pro obě třídy bude pro vyzývací znamení společně používána vlajka T.
7. 7. Definice dráhy a otočných bodů,
procedura změny a zkrácení
7.1.
7.1.
Místa a předpokládané časy startů, trasy jednotlivých etap,
značky a způsoby jejich míjení, místa konečných a pomocných cílů a časové
limity budou vždy písemně definovány formou VZK.
7.2.
7.2.
Před vyzývacím znamením může ZK pokynem na vodě změnit
definice z PS 7.1.
7.3.
7.3.
Po startovním znamení
ZK může, z důvodů bezpečnosti nebo v případě nepříznivých
povětrnostních podmínek, změnit dráhu u kterékoliv vypsané značky nebo
pomocného cíle pokynem ZK na vodě. Takový pokyn vyjmenuje všechny zrušené vymezení dráhy a
určí nová vymezení dráhy.Tento pokyn bude dán dříve, než vedoucí loď dosáhne
značky nebo brány, která začíná takto změněný úsek. Toto je změna pravidla 33
ZPJ.
7.4.
7.4.
Rozjížďka může být
zkrácena u jakékoliv značky nebo v pomocném cíli v souladu s ZPJ 32 a
Znameními Závodu ZPJ.
7.5.
7.5.
ZK může pokynem na
vodě dodefinovat značky pomocného nebo konečného cíle, nebo způsob dokončení v případě
zkrácení u značky. Toto je změna pravidla Znamení závodu ZPJ - Znamení změny
dráhy, vlajka S.
8. 8. Start
8.1.
8.1.
Obě vypsané třídy startují společně.
8.2.
8.2.
Startovní linie bude vytyčena vždy mezi stěžněm lodě ZK
označené oranžovou vlajkou a dalším bodem, který bude určen ve VZK, nebo
pokynem ZK na vodě vydaným před vyzývacím znamením. ZK může navíc tímto pokynem
změnit první úsek dráhy a určit i pomocnou startovní značku a způsob jejího
míjení pro účel nasměrování startovní linie. Lodě v takovém případě musí
tuto značku minout požadovanou stranou jako první otočný bod po startu.
8.3.
8.3.
Etapy budou startovány v souladu s pravidlem 26
ZPJ. Rozhodující pro časování je vizuální znamení, na chybějící zvukové znamení
nesmí být brán zřetel a jeho absence není důvodem pro nápravu. Toto je změna
pravidla 62.1(a) ZPJ.
8.4.
8.4.
Časy jednotlivých znamení dle pravidla 26:
Znamení Vlajka Zvuk minut do startu
Výzva Třídová 1 krátký 5
Příprava P, příp. I,Z nebo
černá 1 krátký 4
1 minuta Přípravná stažena 1 dlouhý 1
Start Třídová stažena 1 krátký 0
8.5.
8.5.
Při porušení pravidla 29.1 resp.
30.1 lodí, ZK může oznámit její číslo rádiem. Toto doplňuje pravidlo 29.2 ZPJ.
Neoznámení čísla lodě nemůže být důvodem žádosti lodě o nápravu.
8.6.
8.6.
Při porušení pravidla 30.3 identifikovanou lodí a po
následném všeobecném odvolání nebo přerušení rozjížďky ZK pouze oznámí číslo
této DNE (diskvalifikované) lodi radiem. Toto je změna pravidla 30.3 ZPJ.
8.7.
8.7.
Loď startující později jak 10 minut po svém startovním
znamení bude hodnocena jako DNS. Toto je změna pravidla ZPJ A4.1.
9. 9. Značky dráhy
Značky dráhy jsou značky vytyčujících startovní a cílové
linie, dále místa definovaná jako značky ve VZK a pomocná startovní značka
definovaná dle bodu Chyba! Nenalezen zdroj odkazů.
PS.
10. 10. Kontrolní čluny
10.1. 10.1. ZK může
umístit u jednotlivých značek kontrolní čluny. Nepřítomnost kontrolního člunu u
značky nezakládá nárok na nápravu. Toto je změna pravidla 62.1(a) ZPJ.
10.2. 10.2. Kontrolní
člun může požádat loď míjející značku o její identifikaci.
11. 11. Pozice posádky
Lanová zábradlí musí být
napnuta a vyvažující posádka musí splňovat požadavky pravidla 49.2 ZPJ.
12. 12. Bezpečnost
12.1. 12.1. Osoby
mladší 18 let musí nést během pobytu na palubě po dobu plavby odpovídající
osobní záchranné prostředky. Nedodržení tohoto ustanovení může mít za následek
diskvalifikaci lodě ze sporné, nebo nejbližší rozjížďky, popřípadě i
z celého závodu bez projednání.
12.2. 12.2. Loď, která
vzdala rozjížďku, to musí co nejdříve oznámit ZK.
13.
13. Výstroj
13.1.
13.1.
Loď musí nést kompletní výstroj, která odpovídá zásadám
bezpečné plavby na moři, bezpečného kotvení, vyvazování a vlečení. Veškerá
výstroj, která byla na lodi při jejím proměření, resp. přejímce od pořadatele,
musí zůstat na lodi, jiná nesmí být dodána, nebo použita. Výjimky pro změny
výstroje jsou uvedené v příloze I. těchto PS.
13.2.
13.2.
Loď a její výstroj, až na výjimky uvedené v příloze I.
těchto PS, nesmí být bez předchozího písemného souhlasu ZK nijak upravována,
nahrazována, nebo vynášena. Pohyblivé i pevné lanoví a kování může být použito
a nastavováno pouze v rámci svého navrženého účelu.
13.3.
13.3.
Veškeré i sebemenší závady, poškození, opravy, náhrady a
ztráty týkající se lodě nebo její výstroje musí být při nejbližší možné
příležitosti písemně nahlášeny ZK, bez ohledu na to, zda vznikly během
rozjížďky nebo mimo ní.
13.4.
13.4.
ZK, PK nebo technický ředitel mohou nařídit kontrolní
prohlídku lodě a její výstroje, posádka lodi ji musí umožnit a případně
zjištěné nesrovnalosti odstranit.
13.5.
13.5.
Závodící loď, která má závadu na výstroji poskytnuté
pořadatelem, musí vztyčit červenou vlajku a, pokud je to možné, pokračovat
v závodění. Pokud protestní komise rozhodne, že umístění v cíli bylo
podstatně horší, nebo loď nemohla v rozjížďce startovat, resp. pokračovat,
a závada nevznikla chybou posádky a za stejných podmínek by přiměřeně schopná
posádka nemohla takové závadě předejít, může zahájit jednání o přiznání nápravy
v souladu s pravidlem 64.2 ZPJ. Toto je změna pravidla 62.1 ZPJ.
13.6.
13.6.
Při nedodržení ustanovení výše uvedených pravidel tohoto
bodu PS může být loď po projednání diskvalifikována ze sporné rozjížďky,
popřípadě i z celého závodu.
14. 14. Použití motorů, osvětlení, povinné
záznamy a hlášení ZK
14.1. 14.1. Závodící
loď je povinna při každém zapnutí motoru z jakýchkoliv důvodů zaznamenat
svou okamžitou pozici, čas, dobu běhu a důvod zapnutí do lodního denníku (LD) a
oznámit zapnutí při nejbližší rozumné příležitosti ZK.
14.2. 14.2. Závodící
loď je povinna nést a udržovat předepsané osvětlení a vést do lodního denníku
(LD) záznamy o jeho zapnutí a vypnutí,
včetně jeho případných poruch. Může používat motor k dobíjení baterií za
předpokladu, že neporuší ustanovení pravidla 42 ZPJ. Pokud nemůže nést předepsané osvětlení je závodící loď povinna
zaznamenat svou okamžitou pozici, čas, dobu a důvod poruchy do lodního denníku
(LD) a oznámit tuto skutečnost při nejbližší rozumné příležitosti ZK.
14.3. 14.3. Závodící
loď je povinna zaznamenat do LD minimálně v každou celou sudou hodinu svou
pozici. ZK si může kdykoli vyžádat předání této pozice rádiem, popřípadě formou
SMS zprávy mobilním telefonem.
14.4. 14.4. ZK si
vyhrazuje právo zpětně záznamy v LD kontrolovat.
14.5. 14.5. Při
nedodržení ustanovení výše uvedených pravidel, nebo při zjištění nesouladu
zanesených údajů v LD, může být loď diskvalifikována ze sporné nebo
nejbližší rozjížďky, popřípadě i z celého závodu.
15. 15. Cíl
15.1. 15.1. Cílová čára
bude vytyčena vždy mezi stěžněm lodě ZK označené modrou vlajkou a dalším bodem,
který bude určen ve VZK, popřípadě určen pokynem ZK na vodě. Při snížené
viditelnosti bude plavidlo ZK na cílové čáře podle možností nasvětleno
reflektorem.
15.2. 15.2. Pomocný
cíl bude definován jako brána mezi dvěma značkami, kterou musí loď proplout
daným směrem.
15.3. 15.3. Pokud loď
nemá čitelné, nebo ztratila startovní číslo, musí při dokončení nebo průjezdu
pomocným cílem zabezpečit jeho nahlášení ZK.
16.
16. Časový
limit
Ve VZK
bude dle PS 7.1 písemně stanoven pro jednotlivé etapy společný cílový limit pro
konečný i pomocný cíl, měřený od dokončení třetí lodě po té, co obeplula dráhu.
Lodě, které dokončí po uplynutí tohoto limitu, budou hodnoceny
jako DNF.
17. 17. Alternativní tresty, povinná hlášení
17.1. 17.1. Pravidlo
44.2 ZPJ se mění tak, že otáčka 720° je změněna otáčkou 360°.
17.2. 17.2. Loď, která
přijala trest nebo vzdala podle pravidla ZPJ 31.2 nebo 44.1 musí nejpozději
15 minut před koncem protestního času vyplnit příslušný formulář na lodi
ZK.
18. 18. Protesty
18.1. 18.1. Loď zamýšlející protestovat
na incident v závodním prostoru ve smyslu pravidla 61.1(a) ZPJ musí navíc
bezprostředně při nejbližší rozumné příležitosti tuto skutečnost oznámit ZK
radiem. Toto ustanovení doplňuje pravidlo 61.1(a) ZPJ.
18.2. 18.2. Protestní časový limit je
60 minut, bude měřen po vyvázání cílové lodě ZK. Čas ukončení protestního
limitu, bude písemně oznámen na vývěsní tabuli nejpozději 60 minut před jeho
ukončením. Protestní formuláře budou k dispozici na lodi ZK.
18.3. 18.3. Vyhlášky o místě, času a pořadí projednávání protestů spolu se
zúčastněnými stranami a svědky, budou zveřejněny do 30 minut po ukončení
protestního času.
18.4. 18.4. Pouze ZK a PK může protestovat na porušení pravidel PS Chyba! Nenalezen zdroj
odkazů., Chyba! Nenalezen zdroj odkazů. a Chyba! Nenalezen zdroj odkazů..
19.
19. Radiové
spojení
19.1.
19.1.
Závodící lodě budou používat radiostanice umístěné na
lodích, ale výhradně pro relace se ZK nebo v případě nouze.
19.2.
19.2.
Všechny relace se ZK budou probíhat na vyhrazeném kanále,
který bude oznámen písemně ve VZK.
19.3.
19.3.
Nezachycení relace ZK nemůže být považováno jako důvod pro
žádost o nápravu.
19.4.
19.4.
Loď je odpovědná za trvalé monitorování vyhrazeného kanálu a
za přípravu a poskytnutí pravdivých informací požadovaných ZK. Zvýšenou
pozornost je nutno věnovat zejména v každou sudou hodinu, kdy může
proběhnout zejména v nepříznivých podmínkách kontrolní relace se ZK.
19.5. 19.5. Závodní lodě se hlásí svým
startovním číslem, doprovodné lodě se hlásí volacími znaky, které upřesní VZK
před zahájením závodu.
20. 20. Změna posádky
Žádná změna posádky není
dovolena bez předchozího písemného souhlasu ZK.
21. 21. Ceny
První tři vítězné posádky každé třídy obdrží poháry, věcné
ceny věnované sponzory a diplomy.
Příloha I.
Povolené změny výstroje
1.1)
Z lodě může být po převzetí a během
závodu vyneseno:
(a)
(a)
nepotřebné kusy nádobí,
(b)
(b)
nepotřebné lůžkoviny, mimo matrací,
(c)
(c)
stínící stříšky (BIMINI) pouze shrnout, nedemontovat,
(d)
(d)
nepoužité věci donesené na loď v souladu s dalšími
body tohoto dodatku.
1.2)
Na loď může být vneseno:
(a)
(a)
oděv,
(b)
(b)
lůžkoviny,
(c)
(c)
potraviny a nápoje,
(d)
(d)
kuchyňské vybavení,
(e)
(e)
nářadí, včetně náhradních dílů pro drobné opravy,
(f)
(f)
vlastní osobní záchranné prostředky a prostředky pro
zajištění bezpečnosti plavby za předpokladu, že původní výbava zůstává na lodi,
(g)
(g)
další osobní výbava, která nemá vliv na rychlost lodě.
1.3)
Na loď může být vneseno a, když loď
závodí, použito pro úpravu takeláže nebo dalších prvků určených
k ovládaní lodě:
(a)
(a)
šekle a karabinky,
(b)
(b)
lanko o průměru do 6 mm libovolné délky určené
k opravám, nebo k předejití závad,
(c)
(c)
snadno odnímatelná lepící páska,
(d)
(d)
indikátory větru umístěné na plachtách nebo pevném lanoví,
(e)
(e)
fixy nebo nalepovací značky za účelem označení trimu nebo
popisu takeláže,
(f)
(f)
navigační prostředky, včetně elektronických přístrojů a map,
(g)
(g)
nejvýše 2 ks kladek určené k zajištění nastavení vedení
spinakrových a kosatkových otěží, je zakázáno použití ráčen,
(h)
(h)
Lano o průměru max.30 mm a max.délky 2x 5m určené
k zajištění nastavení vedení spinakrových a kosatkových otěží,
(i)
(i)
Obal na spinakr nebo na jiné plachty,
(j)
(j)
Vlastní kormidelní pínu včetně kování pro připevnění na
kormidelní páku.
V Praze dne 25.11.2011 ZK
MR2012